面对暑热难耐的桑拿天儿，你会选择怎样的解暑方式？对着风扇一顿猛吹，再猛灌几口冰牙的冰镇饮料，还是直接用水冲凉，然后再品尝几块爽口的西瓜？不管哪种方式都是为了解决酷暑的难耐。人需要解暑，高速运转的发动机同样需要降温。不过今天我们要讲的并不是传统发动机的冷却系统，而是常出现于涡轮增压发动机中的中冷器。

中冷器一般人听起来很生涩，它是个什么东东呢？用技术男的口吻告诉你，它就是安装在增压器与发动机进气歧管之间的冷却器，因为位于发动机和增压器之间，所以被称为中间冷却器，简称中冷器。那用隔壁王大妈的话说，它就是个散热的。但显然它不完全算是发动机冷却系统的一部分，那它散的是哪里的热呢？

了解涡轮增压发动机的朋友都知道，涡轮增压发动机比普通发动机拥有更大动力的原因之一，就是其换气效率比自然吸气发动机更高。而进气效率的提高，关键在于涡轮增压，不过当温度非常高的废气驱动涡轮时，会热传导提高进气温度，进气温度升高后，空气密度则会变小氧含量降低（双鸭山市治癫痫病的公立医院高中物理知识），这样势必会影响发动机的空气压缩效率。本意是要提高进气效率，却碰上“高温”来捣乱，所以中冷器的作用是冷却这部分空气。

好了，看来中冷器是涡轮增压的必备套件了。那现在市场上，都有哪些种类的中冷器呢？按照冷却介质的不同，可以分为风冷式和水冷式两种。顾名思义，其中风冷式就是让外界空气流动带走热量，就像前文提到的吹风扇。而水冷式，则是利用循环冷却水，就像前面的冲凉，相比吹风更爽快而且立竿见影。所以二者的冷却效率，不用过多阐述也能高下立判。

不过目前市场上，大部分涡轮增压发动机采用的中冷器均为风冷式，原因是它的结构简单、制造成本低，所以尽管不如水冷式的冷却效率高，其应用依旧比较广泛。而与它相反，结构复杂、制造成本较高的水冷朝阳癫痫病医院式，虽然装机比较少且都是在一些高端机上，但它带来的好处也是多多。全新皇冠D-4ST 2.0T+发动机采用的正是水冷式中冷器，因为无需很长的管路连接，安装起来特别灵活，让这款发动机的布局更紧凑。另外，冷却效率高，不仅效果好而且用时短。说到这里，小伙伴们一定会问，反复说了半天冷却效果好提升近期压缩效率，有毛用？请看：皇冠D-4ST 2.0T+发动机的173Kw很大功率、350Nm的很大扭矩可并不是盖的。另外，冷却时间短则有利于提升涡轮的响应灵敏度，与世界首次采用的缸盖一体式双涡流技术一起，减轻涡轮迟滞现象，让全新皇冠D-4ST 2.0T+发动机完全可以媲美自然吸气发动机吴忠青铜峡市治癫痫哪家医院比较好的惬意。更为重要的是：因为有效防止了涡轮在持续过高温状态下工作，其耐久性和可靠性得到了很大限度的保证，毕竟，谁也不想刚出保修期，就要来个“大手术”换换“器官”吧。其实即便我们不说，相信大家也都知道：丰田，尤其是全新皇冠的可靠性早已达到令人尊敬的地步，毋庸置疑！

全新皇冠的D-4ST 2.0T+ 发动机能有“科技+、动力+、舒适+、可靠+”的四+表现，除了前文介绍过的四双（双喷射、双涡管、双循环、双VVT-i（W））的功不可没以外，水冷式中冷器无疑做出了卓越贡献。但是这也只是这款D-4ST 2.0T+发动机的亮点之一。如果告诉大家这款发动机的很“靠谱”之处到现在还没有说呢，海南藏族自治州贵南县哪位中医擅长治疗母猪疯你一定非常惊讶。接下来，我们将具体八一八，全新皇冠的D-4ST如何做到“不烧机油”！